Vận chuyển đường bộ Trung Quốc - Việt Nam, trọn gói hải quan 2 đầu

Vận chuyển đường bộ trọn gói cửa đến cửa từ Trung Quốc về Việt Nam, trọn gói hải quan 2 đầu. Hai kho gom hàng tại Đông Quản và Thiệu Hưng, nhận từ vài kilogram hàng mẫu đến nguyên container 45ft. Tờ khai nhập khẩu đứng tên doanh nghiệp của bạn; khi bạn giao việc khai báo cho chúng tôi, lô hàng đi trọn gói hải quan 2 đầu và bạn không phải tự làm thủ tục hải quan.

Quy trình 12 bước từ kho người bán đến kho của bạn

Trong 12 bước dưới đây, bạn làm ba việc: gửi thông tin lô hàng (bước 1), khai hải quan nhập khẩu (bước 8) và gửi tờ khai đã thông quan (bước 9). Chúng tôi làm các bước còn lại, từ lúc nhận hàng tại Trung Quốc đến lúc giao hàng tại kho của bạn. Chặng tại Trung Quốc do Nanjing Luchi International Logistics Co., Ltd. thực hiện; thủ tục tại cửa khẩu phía Việt Nam và chặng nội địa Việt Nam do Công ty TNHH Vận tải quốc tế Giang Tô Viễn Dương (Luchi Việt Nam) thực hiện. Hai công ty là hai pháp nhân độc lập trong cùng hệ thống thương hiệu Luchi International Logistics.

Chặng 1: tại Trung Quốc

1. Bạn gửi thông tin lô hàng, xác nhận báo giá và gửi thông tin liên hệ của người bán (shipper) tại Trung Quốc.
2. Chúng tôi hướng dẫn người bán giao hàng về kho gom tại Thiệu Hưng (Shaoxing) hoặc Đông Quản (Dongguan), hoặc điều xe đến lấy hàng tại địa chỉ người bán.
3. Hàng được nhập kho và cân đo; chúng tôi phát hành vận đơn theo số cân đo tại kho.
4. Chúng tôi chuẩn bị và rà soát bộ chứng từ xuất nhập khẩu, tư vấn điều kiện thanh toán quốc tế và lo trọn bộ thủ tục hải quan xuất khẩu tại đầu Trung Quốc theo uỷ quyền của người xuất khẩu; người bán cũng có thể tự khai xuất khẩu. Người bán chưa có chức năng xuất khẩu vẫn được hỗ trợ để lô hàng xuất khẩu đúng thủ tục; bạn gửi thông tin để chúng tôi xem tình huống cụ thể.
5. Với lô hàng cần C/O mẫu E (Form E), chúng tôi lập hồ sơ đề nghị cấp C/O mẫu E tại Trung Quốc để bạn nộp cùng hồ sơ hải quan khi đề nghị áp dụng thuế suất ưu đãi đặc biệt. Các mẫu C/O khác nằm ở dịch vụ C/O các mẫu.

Chặng 2: tại cửa khẩu đường bộ

6. Hàng đi đường bộ tới cửa khẩu Móng Cái, Chi Ma hoặc Hữu Nghị. Móng Cái là cửa khẩu mặc định; khi tình trạng tại Móng Cái không thuận lợi cho lô hàng, chúng tôi chuyển lô hàng sang Chi Ma hoặc Hữu Nghị.
7. Chúng tôi gửi bạn vận đơn và thông báo hàng đến, kèm đủ thông tin để khai tờ khai hải quan nhập khẩu.
8. Bạn khai hải quan nhập khẩu, làm thủ tục thông quan và nộp thuế theo tờ khai nếu lô hàng thuộc diện phải nộp thuế. Tờ khai đứng tên doanh nghiệp của bạn. Nếu bạn giao việc khai báo cho chúng tôi, chúng tôi khai tờ khai nhập khẩu và làm đại lý hải quan cho doanh nghiệp, tại cả hải quan địa phương lẫn hải quan cửa khẩu; khi đó lô hàng đi theo phương án trọn gói hải quan 2 đầu.
9. Bạn gửi chúng tôi tờ khai đã thông quan và giấy giới thiệu đã ký. Hai chứng từ này là căn cứ để chúng tôi đại diện doanh nghiệp làm thủ tục tại cửa khẩu ở bước 10. Nếu hai chứng từ này đến muộn, xe phải nằm chờ tại cửa khẩu và phát sinh phí lưu xe tính theo ngày; nếu hàng phải hạ bãi lưu kho tại cửa khẩu, phát sinh thêm phí bốc xếp, phí lưu kho và phí thủ tục hạ bãi. Cách tránh các khoản phí này là chuẩn bị sẵn hồ sơ khai hải quan nhập khẩu và giấy giới thiệu ngay khi nhận thông báo hàng đến ở bước 7.
10. Chúng tôi tiếp nhận xe Trung Quốc nhập cảnh, giám sát bốc xếp và sang tải, hoàn tất thủ tục giám sát hải quan tại cửa khẩu, niêm phong hàng và chi hộ các khoản phí thủ tục hải quan, biên phòng, kiểm dịch, bến bãi và sang tải.

Với tờ khai phân luồng đỏ, hàng được kiểm tra thực tế theo một trong hai cách. Cách thứ nhất, hải quan kiểm tra thực tế ngay tại cửa khẩu, kiểm tra xong ra quyết định thông quan và xe xuất phát. Cách thứ hai, hàng được chuyển về địa điểm kiểm tra thực tế của hải quan địa phương: chúng tôi làm thủ tục tại cửa khẩu để bốc xếp hàng luồng đỏ sang một xe tải riêng và niêm phong bằng seal hải quan; bốc xếp và niêm phong xong, xe chở hàng luồng đỏ đi về địa điểm kiểm tra, xe chở phần hàng còn lại xuất phát cùng lúc.

Chặng 3: tại Việt Nam

11. Chúng tôi chuyển hàng về kho phân loại tại khu công nghiệp Quế Võ, Bắc Ninh.
12. Tại kho, hàng được dỡ xuống, phân loại, chia tuyến lên các xe nhỏ và giao đến tận kho của bạn.

Thời gian vận chuyển và những nguyên nhân làm chậm lô hàng

Với hồ sơ hợp lệ, thời gian tính từ lúc hàng nhập kho tại Trung Quốc đến lúc giao tại kho của bạn ở Bắc Ninh, đã gồm thời gian làm thủ tục thông quan, là 3 đến 4 ngày theo lịch với hàng đi từ kho Đông Quản và 4 đến 5 ngày theo lịch với hàng đi từ kho Thiệu Hưng. Hàng về kho Quế Võ được giao trong ngày đến các tỉnh phía Bắc.

Thời gian thực tế dài hơn khi thủ tục tại cửa khẩu kéo dài, thường vì:

• tờ khai nhập khẩu chưa hoàn tất thủ tục thông quan khi xe đã tới cửa khẩu;
• tờ khai được phân luồng đỏ, hàng phải kiểm tra thực tế;
• hải quan cửa khẩu chỉ định soi chiếu hoặc kiểm tra thủ công theo quản lý rủi ro, và việc chỉ định này mang tính ngẫu nhiên;
• cửa khẩu ùn tắc khi lượng hàng tăng đột biến, nhất là vào mùa xuất khẩu nông sản: xe chở nông sản được ưu tiên làm thủ tục trước, xe chở hàng hoá thông thường phải chờ sau.

Báo giá trọn gói và các khoản có thể phát sinh

Báo giá của chúng tôi là báo giá trọn gói (all in), đã gồm các khoản chi hộ tại cửa khẩu ở bước 10. Thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng khâu nhập khẩu, nếu có, không nằm trong báo giá; doanh nghiệp nộp theo tờ khai của mình. Ngoài các khoản dưới đây, chúng tôi không thu thêm phụ phí, và các khoản này được báo cho bạn ngay từ đầu:

• lưu xe hoặc hạ bãi lưu kho tại cửa khẩu khi chứng từ ở bước 9 đến muộn;
• giao hàng đến nhiều điểm;
• xử lý hàng hoá phát sinh vấn đề như phân loại lại, dán tem, đóng gói lại.

Thông tin cần gửi ở bước 1

Nhiều lô hàng bị chậm ngay từ bước 1 vì thông tin giữa người bán Trung Quốc và doanh nghiệp Việt Nam không thông suốt: không có tên và số liên hệ đúng của người phụ trách lô hàng phía người bán; xe được đặt khi hàng chưa sẵn sàng; người bán có nhiều đơn hàng cùng lúc nhưng thông tin không rõ, nên khi chúng tôi liên hệ, người bán không biết cần giao lô nào. Để tránh các tình huống này và để báo giá đúng ngay lần đầu, khi gửi thông tin ở bước 1, bạn cho biết:

• tên và số liên hệ của người phụ trách lô hàng phía người bán;
• ngày hàng sẵn sàng giao;
• số đơn hàng hoặc ký hiệu người bán dùng để nhận biết lô hàng;
• thành phố nơi người bán đặt kho;
• lô hàng có cần C/O mẫu E hay không, và hàng giao về một điểm hay nhiều điểm.

Bạn có thể gửi thông tin lô hàng để nhận báo giá ngay trên website.

Ngành hàng chúng tôi làm sâu

• Vải
• Nguyên phụ liệu may mặc
• Nguyên phụ liệu giày dép
• Sản phẩm may mặc
• Máy móc, vật tư nhà máy

Với hàng ngoài năm nhóm này, bạn cứ gửi thông tin lô hàng. Chúng tôi kiểm tra tuyến và chứng từ trước khi báo giá.

Vì sao khách chọn chúng tôi

• Hai kho gom hàng tại Trung Quốc:
  1. Kho Đông Quản (Dongguan), gần các khu vực Quảng Châu/Guangzhou 45 km, Thâm Quyến/Shenzhen 70 km, HongKong 100 km, Huệ Châu/Huizhou 70 km, Phật Sơn/Foshan 70 km, Trung Sơn/Zhongshan 90 km, Châu Hải/Zhuhai 120 km, Giang Môn/Jiangmen 110 km.
  2. Kho Thiệu Hưng (Shaoxing), gần các khu vực Thượng Hải/Shanghai 180 km, Hàng Châu/Hangzhou 50 km, Ninh Ba/Ningbo 130 km, Tô Châu/Suzhou 150 km, Nam Thông/Nantong 220 km, Gia Hưng/Jiaxing 70 km.
• Kho bãi sang tải tại Đông Hưng, ngay cửa khẩu đối diện Móng Cái. Xe Trung Quốc và xe Việt Nam gặp nhau tại đây để chuyển tải.
• Lấy hàng tận kho người bán và giao đến đúng địa chỉ bạn yêu cầu. Cước hai chặng này được báo rõ ngay từ đầu và nằm trong giá trọn gói.
• Từ vài kilogram hàng mẫu đến nguyên container 45ft, một đầu mối duy nhất suốt cả đơn hàng.
• Có công ty của chúng tôi tại Trung Quốc, nên thủ tục và chứng từ đầu Trung Quốc do chính chúng tôi làm.
• Trọn gói hải quan 2 đầu xuất nhập: thủ tục và chứng từ hai đầu đều do chúng tôi chuẩn bị và khai báo.

Pháp nhân trong hệ thống

• Công ty TNHH Vận tải quốc tế Giang Tô Viễn Dương (Luchi Việt Nam), Việt Nam
• Nanjing Luchi International Logistics Co., Ltd., Trung Quốc
• Luchi International Logistics Cambodia Co., Ltd., Campuchia

Dịch vụ liên quan

Phản hồi trong 01 ngày làm việc kể từ khi nhận đủ thông tin.
Giờ làm việc: 8h30 - 18h00, Thứ Hai - Thứ Bảy (giờ Việt Nam).